1月25日，山东省委副书记、省长姜大明在省十一届人大三次会议上作的政府工作报告中提出，要大力发展省会经济，提高省会综合服务功能。启动济南与周边各市城际轨道交通规划建设，促进区域交通通信一体化。

　　而在此前不久，2009年12月25日济南市召开的全市经济工作会议上传出消息，尽快启动省会城际铁路建设。届时，济南将与淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、东营实现“半小时生活圈”。

　　此前规划中的济南都市圈城际铁路总长 1183 公里、新建 979公里，济南与周边 7 市间将实现半小时直达的“公交化”格局。目前城际铁路发展蓝图已浮出水面。按照该规划，山东省将用5-10年时间，形成以济南为中心，连通周边各市、覆盖主要县市的放射状城际轨道交通网络格局。

　　规划实施后，将形成一个除东营、滨州外，至周边各市半小时直达、 区域内各城市间 1 小时直达的交通圈，实现区域“ 同城效应”。而规划实施后，城际轨道交通所承担的城际客流量将达到 4.5亿人次，占区域总客运量的40% 以上。