正在沈阳市地铁出入口周边“停车难”及接驳换乘不畅的问题逐渐显露的时候，9月14日，沈阳市建委传出好消息：沈阳市将在地铁1、2号线周边建设5处停车场和46处自行车停车场，旨在缓解周边停车难题。

　　全部建在地铁周边

　　沈阳市地铁1、2号线接驳换乘场站新建工程包括地铁1号线4处停车场，分别为黎明广场站东侧停车场、黎明广场站西侧停车场、启工街地铁站停车场、重工街地铁站停车场；地铁2号线1处停车场，为松山路站停车场；46处自行车停车场，分布在地铁1、2号线周边、重点交通枢纽、商业区、银行、医院等公共区域。

　　据了解，地铁1、2号线停车场可提供停车位 283个，占地总面积13121平方米。工程还包括停车场道路、停车位浇植草地坪、道路排水、绿化、停车场照明、停车管理设施、立体停车设施(太原街站)以及46处自行车停车场场地整理、停车设施等，46处自行车场可提供自行车位7562个。工程将于今年11月竣工。目前，机动车停车场点位已经确定，自行车停车场点位初步确定，可能在建设过程中将根据实际情况进行调整。

　　停车方式有两种

　　各机动车停车场停车位采用垂直式后退停车方式和平行式前进停车两种，根据相关标准，确定总体尺寸分别为2.8米×6米、3米×6米与2.8米×7米。

　　黎明广场站东侧停车场 占地1140平方米，其中道路面积970平方米，绿化面积为170平方米，可提供车位22个，停车方式为垂直式后退停车方式和平行式前进停车。

　　黎明广场站西侧停车场 占地931平方米，其中道路面积为741平方米，绿化面积为190平方米，可提供车位22个，停车方式为垂直式后退停车。

　　启工街地铁站停车场 占地1320平方米，其中道路面积为1100平方米，绿化面积为220平方米，可提供车位22个，停车方式为垂直式后退停车。

　　重工街地铁站停车场 占地1730平方米，其中道路面积1560平方米，绿化面积370平方米，可提供36个停车位，停车方式为垂直式后退停车。

　　松山路站停车场 占地11000平方米，其中道路面积为8396平方米，绿化面积为2604平方米，可提供车位162个，停车方式为垂直式后退停车。

　　停车场节能环保

　　停车场道路路面采用沥青混凝土路面，该路面特点是路面平顺性、舒适性强，造价较水泥混凝土路面低，施工周期短，养护修补较方便；人行道采用花岗岩板铺装。

　　停车场的绿化部分采用大乔木、开花的果树小乔木与花灌木搭配的种植方式，多采用北方常用的绿化效果较好的树种。配植方式上充分利用空间，既保证绿化效果，美化环境，又能保证停车场的使用功能。

　　停车场建设体现循环经济的基本原则。据了解，停车场主要动力设备使用耗能指标低的设备；水泵采用变频调节；照明系统选用高效节能荧光灯具；终端配变电站按照用电负荷合理分布，以减少线路损耗；选择高效低能耗的变压器、低能耗低噪声产品；最大限度降低变压器及电缆线路上的无功电流，以减少电能损耗。